日前，欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)9號(hào)10號(hào)泊位擴(kuò)建工程正式獲得交通運(yùn)輸部關(guān)于使用港口深水岸線的批復(fù)，標(biāo)志北部灣港在提升集裝箱綜合服務(wù)能力和應(yīng)對(duì)全球船舶大型化趨勢(shì)取得又一突破。
欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)9號(hào)10號(hào)泊位是北部灣地區(qū)首批按靠泊20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船建設(shè)的碼頭泊位，也是全球首個(gè)“U”型工藝布局的北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭二期工程。此次泊位擴(kuò)建工程完成后，泊位岸線總長(zhǎng)度將達(dá)到991米，目前的兩個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位——9號(hào)10號(hào)泊位升級(jí)為兩個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，預(yù)計(jì)新增集裝箱年通過(guò)能力40萬(wàn)標(biāo)箱，可滿足兩艘20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船同時(shí)靠泊的需求。
該項(xiàng)目建設(shè)是高質(zhì)量建設(shè)西部陸海新通道、高水平打造北部灣國(guó)際門(mén)戶港及國(guó)際樞紐海港的重要舉措，將進(jìn)一步優(yōu)化北部灣港通往歐美等遠(yuǎn)洋地區(qū)集裝箱運(yùn)輸路徑，有效降低整體物流成本，高效銜接平陸運(yùn)河，為構(gòu)建集裝箱江海聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)港口功能與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度融合與協(xié)同共進(jìn)。
大欖坪南作業(yè)區(qū)9號(hào)10號(hào)泊位工程于2023年6月建成投產(chǎn)，在2024年6月21日“中谷重慶”輪作業(yè)中，北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭創(chuàng)下221.9自然箱每小時(shí)的船時(shí)紀(jì)錄，平均岸橋單機(jī)效率、船時(shí)效率、泊位效率較開(kāi)港時(shí)分別提升59.7%、227.2%、269.6%，生產(chǎn)效率取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。
