4月7日，廣西北部灣港滾裝航線首航儀式在北部灣港欽州港域舉行，“廣西北部灣港－阿聯酋杰貝阿里港”滾裝航線首航，這是北部灣港與阿聯酋杰貝阿里港之間首條直航航線。本次從北部灣港欽州港區大欖坪作業區裝運200輛整車的中國籍滾裝船“長發隆”輪，在海事部門的現場護航和遠程通航保障下，揚帆遠航中東阿聯酋迪拜杰貝阿里港。
據悉，杰貝阿里是中東地區最大最繁忙的港口之一。上述新航線通過海鐵無縫銜接運輸商品汽車，全程約4700海里，航行時間約430個小時，較傳統路徑縮短4天至10天，運輸時效提升10%至15%，成本降低8%以上，為中阿兩國間的經貿往來提供了更快捷、更高效的物流服務。
為保障首航順利進行，欽州海事部門提前介入、精心部署，主動了解船舶進港計劃、車輛裝載作業情況，建立健全溝通聯系機制，開通政務服務“直通車”，提供政策咨詢等海事服務，并結合轄區航道特點和近期氣象水文情況，為船舶提供航行與作業安全信息服務保障。同時為船舶進出港手續辦理開通“綠色通道”，借力“互聯網+政務”提升服務效能，比日常辦結時限縮短50%以上。
在“長發隆”輪系泊和裝貨期間，欽州海事局派出執法人員對船舶開展監督檢查，確保船舶適航狀況、船員適任。在車輛裝載過程中，加強對車輛綁扎安全檢查，并根據系固要求實施差異化監管措施，確保船舶航行安全。
在船舶進出港過程中，廣西海事部門依托廣西北部灣大交管保障體系、海事智慧監管系統，優化船舶進出港計劃，做好安全提醒服務，對船舶進出港動態監控，派出海巡船艇到現場維護海上通航環境，確保船舶進出港安全、暢通。
“本次向中東整車出口的200輛燃油汽車，采用的是直接開上船的滾裝運輸方式。這種運輸方式在國內多用于大批量車輛運輸，海事監管方式與集裝箱有很大不同。本次成功嘗試，不僅為西部陸海新通道汽車出海提供了高效通道，同時也將為后續新能源汽車出口提供可復制可推廣經驗。”欽州保稅港區海事處大欖坪海巡執法大隊副隊長丁建華介紹。
據了解，該批200輛國產長安汽車，是從重慶魚嘴站始發，以西部陸海新通道班列的方式以“鐵路籠車”運達欽州港的。班列抵達后，在欽州港無縫銜接海運滾裝船，發往中東阿聯酋迪拜杰貝阿里港。西部陸海新通道是服務國家“雙循環”戰略的重要載體，鐵海聯運模式預計每年為西部車企節省物流成本超20%，進一步強化欽州港作為中國出口汽車貿易和出海的主通道樞紐地位。
