近日，中國公路學(xué)會公布2024年度“橋梁創(chuàng)新工程”名單，共推選出11個項目，龍門大橋入選融合創(chuàng)新類“橋梁創(chuàng)新工程”獎項，是廣西唯一的入選項目。
龍門大橋。
技術(shù)賦能匠心制造
龍門大橋在設(shè)計上充分考慮了海洋環(huán)境的復(fù)雜性和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，采用了多項前沿技術(shù)，如首次在千米級懸索橋中采用單跨吊全飄浮結(jié)構(gòu)體系、首次采用新型鋼箱梁斷面設(shè)計、首次采用3.5米大直徑樁+二期槽復(fù)合錨碇基礎(chǔ)、創(chuàng)新應(yīng)用CFRP吊索等舉措確保大橋的安全性、耐久性和行車舒適性。
多措并舉和諧共生
龍門大橋積極踐行綠色發(fā)展理念，堅持發(fā)展和保護(hù)并重，通過優(yōu)化路線避讓紅樹林、鋼棧橋插針法施工、異地補(bǔ)種、創(chuàng)新開展紅樹林大樹試驗性移植等10余項環(huán)保舉措，最大限度保護(hù)建設(shè)區(qū)域內(nèi)的紅樹林和海洋環(huán)境，實現(xiàn)工程建設(shè)和生態(tài)環(huán)保的和諧共生，成為業(yè)內(nèi)典范。
科研創(chuàng)新成績顯著
龍門大橋積極推進(jìn)科技創(chuàng)新，取得豐碩成果。截至目前，項目授權(quán)實用新型專利43項、發(fā)明專利21項，實質(zhì)審查發(fā)明專利34項；授權(quán)計算機(jī)軟著權(quán)8項；參編標(biāo)準(zhǔn)指南6項。獲評省部級科學(xué)進(jìn)步獎2項、工法13項、“四新”成果11項、微創(chuàng)新成果14項；獲評全國二類QC成果2項、自治區(qū)一類QC成果1項。
龍門大橋。
龍門大橋項目是廣西最長跨海大橋和首座跨徑超千米級的跨海懸索橋。項目位于廣西欽州市，路線全長7.6公里，其中橋梁長6597米，主航道橋為跨徑1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000噸級郵輪通航要求，采用雙向六車道一級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度100公里/小時，于2024年12月29日建成通車。
作為北欽防一體化的重大基礎(chǔ)設(shè)施支撐項目，龍門大橋建成通車后，欽州港和防城港之間的行車距離由原來的1.5小時縮短至25分鐘左右，有效實現(xiàn)欽北防“半小時經(jīng)濟(jì)圈”，對促進(jìn)北欽防一體化和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，助力西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。同時，也極大助力廣西濱海公路打造成“車在海邊走，人在畫中游”的濱海旅游觀光大道，助推沿線文旅發(fā)展。
