近日，362件長(zhǎng)城坦克品牌汽車零配件經(jīng)重慶永川綜合保稅區(qū)出發(fā)，經(jīng)過(guò)兩天的車程抵達(dá)欽州港鐵路中心站，隨即通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)車前往碼頭前沿，搭乘“長(zhǎng)冕”輪前往泰國(guó)林查班。今年，依托西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展及“鐵路籠車+滾裝船”常態(tài)化運(yùn)行，欽州港口岸汽車出口進(jìn)一步擴(kuò)大，前10月，經(jīng)欽州港口岸出口汽車4.8萬(wàn)輛，增加70.1%，貨值28.7億元，增長(zhǎng)86.7%，汽車零配件出口19億元，增長(zhǎng)21.5%。
外貿(mào)規(guī)模的快速擴(kuò)大帶來(lái)了日益增長(zhǎng)的快速通關(guān)需求，欽州港海關(guān)依托“數(shù)字西部陸海新通道”系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、港口、鐵路、船公司等多方數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互與共享，探索“陸海通”轉(zhuǎn)關(guān)模式改革，線上對(duì)集裝箱封識(shí)、標(biāo)簽等進(jìn)行比對(duì)驗(yàn)核，海鐵轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)時(shí)間壓縮至30分鐘，轉(zhuǎn)運(yùn)成本降低20%。“現(xiàn)在重慶轉(zhuǎn)關(guān)出口的貨物，只需要遠(yuǎn)程線上進(jìn)行驗(yàn)核，更加方便快捷。”中外運(yùn)廣西有限公司欽州港分公司陸海新通道關(guān)務(wù)主管謝明蘭表示。
同時(shí)，欽州港海關(guān)根據(jù)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)申請(qǐng)需求，著力加強(qiáng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，指定專人跟蹤指導(dǎo)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人完善監(jiān)管設(shè)施建設(shè)，縮短建設(shè)周期，今年新增對(duì)外開(kāi)放泊位9個(gè)；港口集疏運(yùn)能力和水平不斷提升。該關(guān)深入推進(jìn)通關(guān)監(jiān)管改革，積極推廣“抵港直裝”“船邊直提”等物流模式落地應(yīng)用，打破原有貨物需進(jìn)入堆場(chǎng)等待的限制，實(shí)現(xiàn)出口貨物“到港即裝”，進(jìn)口貨物“卸船即提”，有效扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)作業(yè)模式下的“貨等船”“箱等車”局面，為企業(yè)節(jié)省了大量倉(cāng)儲(chǔ)與滯港成本。2025年前10月經(jīng)欽州港口岸進(jìn)出口總值2005.3億元，增長(zhǎng)24%。
目前，欽州港已成為西部陸海新通道班列開(kāi)行量最大、線路最多樣的出海樞紐港之一。通過(guò)與越南海防港開(kāi)通跨境“直通船”，兩港之間“兩點(diǎn)往返、定時(shí)定班、安全便利”的跨境海上穿梭班輪實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，有力提升中越兩國(guó)貿(mào)易便利化水平。隨著金華—?dú)J州—東盟專列，“澳大利亞—?dú)J州港—重慶—四川宜賓”的“海—鐵—江”測(cè)試專列等線路陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)行，通道的“輻射效應(yīng)”和“集結(jié)功能”日益凸顯。
